• 中国年度车型评选回顾 中国的世界的!2008年度车型评选
    发布日期:2019-10-13 22:45   来源:未知   阅读:

  经常有人会问:“《汽车族》的评选为什么把进口车拒之门外?”答案其实很简单,我们认为应该更多地关注和鼓励本土汽车制造业、自主品牌的进步。

  答案是绝对不会。即便因为我们不考虑进口车而失去了一些先进的产品,但事实上在入围阵容中根本就不缺少实力雄厚的世界级选手。需要证明?2004年,天籁与日本市场保持了同步;2005年,BMW新3系推出的第一年就参加了我们的评选,而同年的全新三厢福克斯甚至比欧洲还领先一步。2006年,凯美瑞同时获得了中国和美国的年度车型大奖。这些足以说明我们的评选不是为落后的汽车准备的。

  当然是。看看我们2002年选出的Polo,至今仍然算得上最棒的小型车之一。再看看MotorTrend 2004年度车型大奖得主普锐斯,到了中国,他却没有得到评委们的青睐,因为现阶段的消费环境、环保政策还不能让这款混合动力车体现出应有的价值。例子还很多,中华汽车第一次参加评选让我们颇为吃惊,感叹自主品牌的进步之大,不过那一年他没有拿到大奖,原因很简单,他的水平与合资车还有差距。

  我们认为,评选真实、敏锐地记录下每一年中国汽车产业的进步本身就是一种推动力。首先我们需要指出的就是自主品牌的发展,几年前,他们还不成气候,但近两年,颇具实力的产品逐渐增多,平特肖2中2赔率,2007年更是多达8款,已经超过入围阵容的三分之一。他们的步伐相当快,在可以预见的几年之内极有可能超越一部分合资品牌。

  几年前,入围车型中根本不会出现价格昂贵的高档汽车,但看看现在,奥迪宝马凯迪拉克奔驰,主流的豪华品牌基本都到齐了。这还不算,他们甚至已经开始考虑中国消费者的需求,高手猛料免费资料大全百度奥迪宝马加长了,凯迪拉克则专门推出了更豪华的新车型,这难道不是进步吗?

  国产车涉及的领域也越来越丰富,今年我们第一次见到了跑车,而且是两款,中华Coupe和MG TF敞篷车,严格来说他们都属于自主品牌。此外,我们还逐渐把多功能车、跨界或混型车,以及基于轿车平台的MPV纳入范畴,像去年的Mazda6Wagon,今年的SX4两厢和S-MAX。应该说,中国年度车型评选已经进入了一个多元化时代。

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