• 东风标致2008纯电版能否激出一朵水花?
    发布日期:2019-11-01 23:51   来源:未知   阅读:

  2019年新能源市场最大的变化是,合资品牌纷纷动真格的,各种纯电,混合动力产品以不同的来源,不同分方式进入市场,并且,今年头7个月,合资品牌产品在新能源市场中的所占的百分比相对去年增加了11.27%,2018年前7个月合资汽车占了总量的1.45%,到了今年居然增长到了12.72%。

  合资品牌进入新能源市场有多种方式,有大众的批量油改电方式,丰田的把油电混合动力改成插电混合动力的方式,本田的将自主品牌直接贴牌方式,以及现代汽车的国外产品导入方式。

  法国人采取了同步开发,同步上市的方式,例如东风标致,继508L PHEV和4008 PHEV后,东风标致将推出全新一代2008纯电动版,东风标致全新一代2008纯电动版将在今年广州车展期间全球首秀。马会玄机小鱼儿二站30码网址,预计可在2020年初上市。

  全新2008在车身尺寸方面也有了新的变化,新车的长宽高分别为4312/1785/1545mm,轴距为2612mm。对比现款来看,其长度增加132mm,宽度增加40mm,高度减少35mm,轴距增加72mm,乘坐空间也更宽敞。

  全新一代2008纯电动版基于燃油版打造,采用东风标致最新的家族式设计语言,是在PSA最新的CMP平台打造的。外观造型方面,全新一代2008纯电动版基本延续燃油版设计,只是在部分细节进行调整,例如车标增添了蓝色元素进行修饰,车尾镶嵌e-2008的标识,以彰显其新能源汽车的身份。前格栅内部采用了矩阵式设计,新样式的狮爪造型大灯组与獠牙造型的日行灯组合辨识度很强。

  电动版e-2008搭载一台最大功率100kw、峰值扭矩260N·m的永磁同步电机,NEDC工况续航里程为430km。

  续航里程430KM和自主品牌随便就标称500+的纯电产品不好比较,但在合资品牌产品中还是值得一看的,目前已经上市的和即将上市的合资品牌电动车的续航里程是这样的:

  从产品类别和级别看,东风标致2008纯电版上市后,遇到的主要竞争对手可能有:

  北京现代昂希诺将在10月底上市。昂希诺的优势是综合续航里程可达500公里,同时在电动机功率和扭矩方面数据较大。

  昂希诺纯电动采用了时下流行的封闭式进气格栅,并以点状纹路进行点缀。两侧的大灯则采用了分体式设计,上方纤细的LED灯组颇具科技感。

  轻按前格栅右上角的按钮,即可弹出充电口盖板。昂希诺纯电动搭载了容量高达64.2kWh电池组,采用宁德时代NCM523电芯。支持最大70kW的充电功率,30%-80%的充电时间为40分钟。

  昂希诺纯电动的风阻系数仅为0.29Cd,在纯电动SUV中属于比较高的水平。为了达到这一优秀的空力动力学表现,昂希诺纯电动在前保险杠中使用了主动式进气格栅,它可以在行驶时自动关闭,降低风阻,进而降低能耗。

  昂希诺纯电动的中控台采用了大面积的哑光银饰板来提升质感,整体的线条比较圆润,没有外观那么突出的运动感,反倒是多了几分居家的感觉。

  车身尺寸方面,昂希诺纯电动的长宽高分别为4195/1800/1565mm,轴距2600mm,定位于A0级SUV。具体空间表现方面,身高176cm的笔者将前排座椅调整好后,后排腿部空间约有两拳。后备箱放入三个满满的背包后,依然有一半的富余,这样的表现令人非常满意。

  昂希诺纯电动搭载了一台来自德国大陆(Continental)的驱动电机,最大功率150kW,最大扭矩310N·m。这台电机不仅参数足够喜人,还获得了“2019年沃德十佳发动机”称号。昂希诺纯电动共提供了ECO+、ECO、Comfort、Sport四种驾驶模式,和大部分电动汽车一样,四种模式的动力性能和响应依次增强,一般日常驾驶使用ECO或Comfort模式就已足够。Sport模式太过暴躁,更适合激烈驾驶,而ECO+模式会大幅削弱动力以提升续航表现,适用于续航见底这种紧急情况。

  别克-微蓝- 2020款 互联时尚型 PLUS,厂商指导价:17.78万元

  2019年10月12日,品牌公布纯电动MAV别克VELITE6中文名称“微蓝”,并推出全新别克微蓝410KM版。新车共三款车型,综合补贴后售价为17.78万元-19.98万元,即日起上市销售。别克微蓝410KM版全新升级了别克eMotion电驱技术,加速性能进一步提升,NEDC续航里程达到410KM,同时配合别克为新能源车度身打造的新零售、新服务方案,为用户带来覆盖选车、购车到用车全方位“大有不同”的升级体验。

  别克微蓝应该是属于两箱跨界车,独特的设计一直都是微蓝的亮点,没有SUV那般高大却有着很好的通过性,同时还拥有比两厢车更好的空间表现,就是微蓝最重要的特征,同时采用了别克最新的家族式设计,配上独特的星辉蓝,真是整条街最靓的车。

  精致的内饰一直是别克产品的最大卖点。微蓝使用了悬浮中控屏的设计,中低配车型是8英寸,高配是10英寸,支持Car play和Car life功能,不过如果使用自带系统的话,可以把导航投射到仪表进行显示,非常方便。

  此次上市的别克微蓝新车型升级了别克eMotion电驱技术,其搭载一台最大功率150马力、峰值扭矩350牛·米的驱动电机,0-50km/h加速时间为3.6秒,官方公布的电耗水平为13.1kWh/100km。同时,新车的三元锂电池组容量提升至52.5kWh,能量密度为140Wh/kg,从而使NEDC续航里程提升到了410km。直流快充模式下,将电量由30%充至80%需要30分钟。此外,新车的电池组还配备了智能水循环温度管理系统,可在极寒或酷暑环境对电池进行预加热和冷却。

  主被动安全配置方面,别克微蓝高配车型还提供前方碰撞预警、碰撞缓解、车道偏离预警、侧盲区预警、自动泊车等多项驾驶辅助功能。而电子稳定控制、胎压监测、自动驻车和6安全气囊则为全系标配项目

  面对在国内市场销量的大幅下滑,福特也发布了纯电动SUV,希望发展打开新的细分市场,领界EV就来自于福特最近比较畅销的领界车型。

  外观方面,福特针对领界EV做出了新的设计,和其他车企设计密封式进气格栅不同的是,领界EV的进气格栅比起燃油版还要更加运动,双C型的日间行车灯也要更有未来感,加上硬朗的腰线设计,很有美系车的风格。

  内饰方面,领界EV也很有科技感,中控屏幕的显示非常清晰,下方物理按键设计有点像钢琴按键,增加了整车的精致感。

  动力方面,领界EV搭载了最大功率120千瓦的电机,和49.14千瓦时的电池容量,综合续航可达360公里,是合资纯电动车型比较突出的表现。

  和上述几款产品相比,标致e2008在续航里程上比别克微蓝和有优势,而比较昂希诺,标致e200的尺寸大了一圈,并且,标致的内饰设计和制作精细度,比现代的水平高了不止一点点。

  按照标致这两年的新车较好不叫座的特点,最大的问题可能还是出现在价格策略上。海外标致2008燃油版车型起售价为17,550欧元(约合人民币13.81万元),纯电动版车型售价为30,450欧元(约合人民币23.97万元)。要是以这个价格水平,那标致e2008真的激不起什么水花来。

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